梅钢推进质量管理倒逼开拓高端市场_天津俊迈钢铁贸易有限公司

　　自二期新产线全面建成投产以来，在保证均衡稳定的产品质量前提下，梅钢不断拓展品种，开拓高端市场，为公司走出低迷、实现盈利奠定了坚实基础。今年以来，梅钢产品质量持续向好，其中硅钢废次降发生率稳定在2%以下，热轧硅钢质量合格率实现了预期目标。进口合金管
　　体系发力摘取“皇冠上的明珠”
　　硅钢被称为“钢铁产品中的工艺品”，是钢铁技术发展的标志。尤其是取向硅钢，更是被誉为现代钢铁业“皇冠上的明珠”。能否生产出合格的硅钢产品，成为检验梅钢人能力的试金石。
　　硅钢生产之所以不同于其他钢种，是因其必须要满足众多保证条件才能生产，这就倒逼着梅钢要对现有的技术、设备、生产管理和组织等进行审视、优化，制订新的工艺制度。面对有如“火车时刻表”般的精准要求，梅钢组建硅钢产品团队，紧扣硅钢生产“看板计划”，充分体现硅钢生产准备优先、重心前移、提前预知的特点。每次生产硅钢前两天，梅钢制造部就会下发硅钢生产计划到硅钢团队，各团队负责人根据硅钢技术要求进行生产准备。通过不断细化、调整，最终制订出各工序的控制要求。其中，仅炼钢环节就要制订38条生产确认条件。
　　硅钢的轧制是一大难点，提高硅钢的凸度、楔形命中率和双合格率十分关键，这是反映硅钢质量的重要指标。由于梅钢1422热轧产线设备受限，在凸度、楔形控制上存在诸多短板，热轧团队成员放弃休息时间，不管何时，只要生产硅钢，他们都会在现场跟踪、指导。经现场多次试验和精密分析，最终确定了最佳的实现方案，优化了控制功能，提高了硅钢凸度控制能力。在楔形控制方面，团队进一步完善了设备功能精度管理，并制订了现场调整预案,固化形成系列操作标准。通过努力，使硅钢的产品质量大幅提升，终于成功摘取了“皇冠上的明珠”!
　　聚焦短板攻克产品质量缺陷
　　互供料生产是全面提升梅钢质量管理水平的重大契机，也是梅钢实现制造技术领先的一大杠杆。
　　梅钢1780产线从2012年5月开始试制供宝钢股份冷轧汽车板，并成立了热轧汽车板质量攻关团队，按照产品一贯制质量控制要求，钢种、规格由易到难，由少量试制到批量开发。同时，借鉴宝钢股份热轧先进汽车板生产经验，开展技术推广与质量提升工作，并依托1780产线自身设备及工艺特点，形成《1780热轧汽车板部门制造技术》。
　　汽车板供料初期，团队成员时常赴宝钢股份冷轧厂，了解下游冷轧工艺特点及对产品质量的特性要求，方便1780产线汽车板产品质量的快速改进。表面质量是反映汽车板产品质量的一面镜子，由于1780产线温降小，带钢表面曾批量出现氧化铁皮缺陷，不能满足供料要求。团队成员对轧线工艺进行分析，采取措施减少氧化铁皮的发生。为减少表面擦划伤缺陷，对部分参数进行了优化，每次生产汽车板时，都对轧线所有辊道及工艺通道进行检查、确认，避免了擦划伤缺陷的发生。此外，团队成员千方百计开展提高宽度精度工作，使得汽车板的宽度精度达到99.30%以上，废次降占比大幅降低。此外，公司还开发出多项汽车板轧制技术，保障了产品质量的稳定。
　　热轧汽车板攻关团队以“开发一个钢种，成功一个钢种”为奋斗目标，经过不断努力，现已开发汽车板钢种12个，废次降率降低了3.43个百分点，有力支撑了公司的效益提升。
　　互供料生产，倒逼了梅钢精细化生产管理水平和一贯制质量控制能力的

梅钢推进质量管理 倒逼开拓高端市场

梅钢推进质量管理倒逼开拓高端市场