而就在昨日宝钢与中海签署合资框架协议组建合资公司，进一步锁定海运本钱。业内人士以为，中国钢铁业走到今天需要大战略的视野和持之以恒的执行力。
昨日，国际矿业巨头巴西淡水河谷公司公布，淡水河谷与意大利最大钢铁公司里瓦钢铁（Ilva）达成2008年度矿价协议。
经由多年的高速增长，中国钢铁产业正处在激荡变革时期，2002年以来的高增长还能持续多久？铁矿石、焦煤等原燃料和海运价格的上涨，对中国钢铁产业有多大影响？未来走势如何？徐乐江在座谈会上表示，这些既是整个行业关注的题目，也是宝钢团体品种结构优化、战略供给链构建、产品价格调整等的重要决议化肥专用管计划依据。
而澳大利亚两家铁矿石供给商在目前未与钢厂达成协议的情况下，依然立场强硬，力拓昨日表示，该公司在与亚洲钢铁客户的定价争议中持坚定态度，即要求亚洲客户在海运费上给予补偿。
日本铁钢同盟主席兼JFE钢公司总裁Hajime Bada近日也表示，考虑到目前的市场状况，日本大钢厂别无选择，只好同意铁矿石价格的大幅上涨。业内分析师以为，宝钢在海运费上不会给予让步，谈判的争议可能还将持续一段时间。而在中国钢协2008理事会议上，徐乐江大胆勇敢指出，中国钢铁业的供求关系和竞争环境正在发生逆转。最近7年，这些小型钢铁企业的总产量从不足1000万吨增长到了1亿吨。
“中国钢铁工业的拐点何时泛起？”“全球资源领域的吞并重组将对钢铁业竞争格式产生怎样的影响？”宝钢团体董事长徐乐江18日在新近成立的宝钢经济治理研究院座谈时连连设问。这与淡水河谷与蒂森克虏伯达成的欧洲价格一致。而日本钢厂高管表示，接受65%的涨幅是别无选择。
。他预计今年世界钢需求将增10%，全球铁矿石的供需状况仍吃紧，而目前铁矿石现货价格已达到长期合同价格的3倍，拖延与淡水河谷公司的矿价谈判将使日本钢厂无法签订4月或之后各种钢材的长期出口合同。新增产能绝大部门集中在低水平的小企业。
根据淡水河谷与里瓦的协议，南部粉矿Tubarao FOB价（离岸价）上涨65%，每干公吨度基价1.3441美元；卡粉PontadaMadeira FOB价上涨66%，每干公吨度基价1.4060美元。
身为中国钢铁业龙头企业的掌门人，徐乐江在去年钢铁业盈利大幅度增长的情况下频繁提出研究“拐点”，可见他已经充分熟悉到行业潜藏的不安定因素。
而此前与宝钢股份营销职员研讨时，徐乐江也夸大，这几年海内钢铁市场形势非常好，但营销职员不要被目前的市场现象所疑惑，“市场拐点随时可能泛起”。